Автогрейдер ДЗ-180 - производство предприятия «Брянский Арсенал». Используется в процессе профилирования и другой работы с грунтами I-III категорий при дорожном строительстве, ремонте и содержании дорог и обочин, планировании площадей. С успехом применяется при строительстве насыпей, перемещении грунта, щебня и других насыпных материалов. С его помощью создаются дорожные кюветы, боковые канавы и выемки. Грейдер ДЗ-180 может беспрепятственно функционировать в самых разных климатических условиях с разностью температур от -40 до +40 градусов.

Использование дополнительных элементов позволяет использовать автогрейдер для расчистки дорожного полотна от снежного и ледяного покрова. Благодаря трехзубому рыхлителю - кирковщику, прикрепленному к задней части грейдера, можно производить рыхление различных видов покрытий.

Автогрейдер ДЗ-180 оснащен дизельным двигателем А-01М (130 л.с.) с пусковым двигателем (в модификациях грейдера используются ДВС А-01МС или Д-260.2 с электростартером), позволяющим работать с высокой производительностью. Трансмиссия машины представлена тремя типами коробок передач – гидромеханической (с 4-мя передачами вперед и 2-мя назад), механической (с 6-ю передачами вперед и 2-мя назад), и механической КПП, отличающейся от предыдущей передаточным числом на высокой передаче.

Автогрейдер ДЗ-180 с шестью пневматическими колесами, с колесной формулой 1х2х3 может развивать скорость от 4 до 43 км/ч, что делает возможным транспортировку машины самоходом. Рабочими органами техники являются грейдерный отвал, бульдозерный отвал и рыхлитель, способный одномоментно рыхлить полосу покрытия шириной 130 см, глубиной до 25 см. Модификации ДЗ-180 отличаются параметрами отвалов и комплектацией. Комфортабельная кабина с хорошим обзором создает благоприятные условия для эффективной работы водителя.

В настоящее время автогрейдер ДЗ-180 не производится. Но, благодаря своим техническим характеристикам, простоте обслуживания, высокой эффективности, производительности и возможности всесезонной эксплуатации, данная модель не теряет своей актуальности в сфере дорожно-строительных работ.